Suzuki GSX-R 1000 - 2008

Parâmetro da categoria em performance, a nova versão traz inúmeros diferenciais

É a primeira motocicleta de produção seriada a disponibilizar diferentes mapas de injeção. Através do punho direito, o piloto pode escolher entre três opções, A,B e C que tem variação de aproximados 30 cv entre a regulagem mais forte e a mais fraca.

Os engenheiros sempre buscam um desempenho superior a cada modelo, porém às vezes é preciso pensar em suavizar tanta potência para que todos consumidores possam aproveitar mais a performance de uma esportiva como essa. Foi exatamente isso que senti no novo modelo. A versão passada que foi campeã mundial de Superbike em 2005 com Troy Corser foi até agora a esportiva original mais arisca e "estúpida" que andei. Originalmente com 166kg e 180 cv, na prática era difícil de pilotar no limite, muita potência e muito leve. Foi uma moto que assustou muitos iniciantes, com sua característica principal de empurrar de uma vez já a 5.000rpm.

O novo modelo por incrível que pareça...

https://www.youtube.com/watch?v=Cpk0f6FCiPM